在世界經(jīng)濟(jì)處于萎靡的環(huán)境下，豐田汽車仍然創(chuàng)出了驚人的凈利潤增長，考究其背后的原因，豐田精益思想起著至關(guān)重要的作用。甚至可以這么說，精益思想是豐田企業(yè)發(fā)展的核心動力。

　　跨國汽車制造商陸續(xù)公布了2015年度全球銷量數(shù)據(jù)，豐田以1,015萬輛的成績連續(xù)第四年奪冠，勝過大眾汽車集團(tuán)和通用汽車集團(tuán)一籌。（根據(jù)豐田汽車2016年1月27日公布的最新數(shù)據(jù)，2015年其全球新車零售銷量為10,151,000輛，豐田2015年全球生產(chǎn)新車10,083,783輛，幾乎是零庫存與準(zhǔn)時制生產(chǎn)的最好體現(xiàn)。）豐田汽車公司于2016年5月11日發(fā)布了2015財年（2015年4月～2016年3月）的合并財報。銷售額較上財年增長4.3％，為284031億日元（約合1.7萬億人民幣），營業(yè)利潤較上財年增長3.8％，為28539億日元（約合人民幣1704億元），凈利潤較上財年增長6.4％，為23126億日元（約合1400億人民幣）。銷售額和各項利潤均連續(xù)兩年刷新歷史最高紀(jì)錄。

　　近幾年，精益在中國制造業(yè)內(nèi)的發(fā)展可謂是覆蓋之廣，傳播之快。從博弈論的角度來分析一下精益在國內(nèi)的發(fā)展趨勢。

　　建立模型

　　首先，博革咨詢?yōu)榇蠹医⒁粋€簡單博弈論模型。假設(shè)有甲、乙兩家開關(guān)公司，其原來的生產(chǎn)成本都是10萬，也就是說如果不學(xué)習(xí)精益的思想，甲、乙的生產(chǎn)成本都是10萬。學(xué)習(xí)精益之后生產(chǎn)成本為X（X的值取決于甲、乙開關(guān)公司做精益的程度）這里為了方便后面的描述，假設(shè)甲開關(guān)公司比乙開關(guān)公司精益做的好，甲開關(guān)公司做精益后的生產(chǎn)成本降到6萬，乙開關(guān)公司是做精益后的生產(chǎn)成本降到8萬，那么模型建立如下：
　　模型分析

　　現(xiàn)在開關(guān)行業(yè)競爭日益激烈，尤其是低壓開關(guān)柜的門檻越來越低，低價惡性競爭也愈演愈烈。在這種惡劣的環(huán)境中想取得較高的凈利潤成了各開關(guān)柜廠家的難題。

　　從模型中可看出兩點結(jié)論。第一，推行精益是一種必然趨勢。若甲開關(guān)公司不做精益，他的生產(chǎn)成本就是10萬，而乙開關(guān)公司做精益，他的生產(chǎn)成本就會降低到8萬。這樣乙開關(guān)公司就會在競爭中取得優(yōu)勢，獲得較高的凈利潤。同樣，如果甲做精益而乙不做精益，那么甲的成本是6萬而乙的成本是10萬，甲就會有優(yōu)勢。所以在精益盛行的大環(huán)境下，不做精益就會吃虧，在競爭中處于劣勢，甚至被市場所淘汰，推行精益是一種必然的趨勢。第二，要把精益做的更精益。若甲、乙開關(guān)公司都在做精益，同時假設(shè)他們做的程度是一樣的（當(dāng)然這個可能性很小），那么做精益的優(yōu)勢就沒有了。因為他們所降低的成本是一樣的，競爭的基礎(chǔ)自然也是一樣的，所以就做精益的優(yōu)勢就不存在了。那么如何在大家都在做精益的情況下，取得更大的優(yōu)勢呢？那就是把精益做的更精益。如模型中，甲開關(guān)公司做精益后成本降低至6萬，而乙開關(guān)公司做精益后成本降低至8萬。相比而言，甲開關(guān)公司在市場競爭中就會有更大的優(yōu)勢，也會獲得更高的利潤。正如在汽車行業(yè)競爭白熱化的市場中，豐田汽車仍然創(chuàng)出了驚人的凈利潤增長。

　　所以，在開關(guān)行業(yè)這種低價競爭的環(huán)境中想生存就要做精益，想獲得優(yōu)勢，獲取更高的凈利潤就要把精益做的更精益。

　　精益思想是企業(yè)發(fā)展的核心動力，我們不僅要引入精益（有很多這樣的咨詢公司），我們更要讓精益在企業(yè)落地，讓所有的員工認(rèn)識到精益的重要性，讓精益生產(chǎn)成為我們的一種習(xí)慣，讓盡善盡美的精髓融入員工的血液，讓精益成為一種思想，讓精益思想這艘核心動力航母載著公司的愿景與所有員工，一起前行。